Electrónica:
Electrónica B&G H1000. Plotter, corredera, sonda y equipo de viento. Jumper en el palo y displays en cabina. Piloto automático Raymarine de caña. Radio VHF-DSC Icom IC-505 con micrófono auxiliar en bañera. Instalación antena y cable VHF nueva en Agosto 2009. Detector de radares Mar Veille.
Electricidad/Motor:
Motor Volvo 27cv. 2 batería de servicio de 90ah. 1 batería de motor de 70ah. Instalación para una segunda batería de servicio. Cargador de baterías. Instalación de 220. Medidor de corriente. Luces Leds.
Equipo de cubierta:
4 molinetes Lewmar en bañera y tejadillo. Carro de tangón. Cofres desmontables. Enrollador de génova con tambor desmontable. Lazy jack y lazy bag. 2 carros de escota génova. Carro de escota de mayor. 2 drizas de spi. Doble maniobra de spi. Molinete eléctrico.
Confort/Interiores:
3 literas dobles en 3 cabinas y sofá salón convertible en litera. Mesa salón. Cocina de gas y horno. Radio CD con altavoces en bañera. Ducha en bañera.
Velas:
Mayor Dacron Incidences transporte. Génova Dacron Incidences transporte enrollable. Mayor Kevlar 41m2 con doble tafeta Quantum. Genova 1 All-Round 42,8m2 Kevlar con doble tafeta Quantum. Genova 1 ligero 42,8m2 Kevlar Quantum. Genova 3 30,5m2 Kevlar con doble tafeta Quantum. Spi Reacher 0,9 95m2. Spi Runner 0,5 95m2. Spi Runner 0,7 100m2.
Documentación:
Lista 7ª. Habilitado para zona 2 hasta 2011.
Mantenimiento:
Antifouling anual. Patente International VC Offshore con teflon. Lijado capas anteriores, tratamiento epoxy Internacional en 2008. Mantenimiento anual del motor (cambio aceites, filtros, rodetes...) recomendado por Volvo.
Observaciones:
Perfectamente conservado y mejorado. Barco divertido, noble, rápido, ideal para aquel que quiera hacer cruceros y regatas sin sacrificar nada. Buenas posiciones en regatas garantizadas.
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